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綜合一體化的船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)，包括船載監(jiān)控系統(tǒng),船岸無線移動 通訊系統(tǒng) MCS 船端，3G 無線移動通訊網(wǎng)絡(luò)，MCS 機(jī)務(wù)中心端，機(jī)務(wù)中 心監(jiān)測與分析系統(tǒng) MAS，其中：船載監(jiān)控系統(tǒng)通過進(jìn)程間通訊或者進(jìn)程 內(nèi)函數(shù)調(diào)用的方式與船岸無線移動通訊系統(tǒng) MCS 船端通信；船岸無線移 動通訊系統(tǒng) MCS 船端通過 3G 無線移動通訊網(wǎng)絡(luò)，以無線 IP 的方式實(shí)現(xiàn) 與 MCS 機(jī)務(wù)中心端的通信；MCS 機(jī)務(wù)中心端通過進(jìn)程間通訊的方式與 機(jī)務(wù)中心監(jiān)測與分析系統(tǒng)通信；機(jī)務(wù)中心監(jiān)測與分析系統(tǒng)通過以太網(wǎng)與 地面機(jī)務(wù)中心機(jī)務(wù)站通信；地面機(jī)務(wù)中心機(jī)務(wù)站通過 HTTP 方式與用戶 通信。 市場預(yù)期：該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對船舶更完善和更強(qiáng)大的監(jiān)控,能夠有效檢 測和診斷機(jī)艙設(shè)備的故障，具有良好的市場應(yīng)用前景。